Os resultados anuais do programa Norte Americano “Checagem nas estradas” (RoadCheck) demonstram a necessidade pela manutenção no transporte pesado

Todo ano a Aliança de Segurança de Veículos Comerciais (CVSA) em parceria com a Administração Federal de Segurança dos Transportadores (FMCSA) conduz nos EUA o programa de inspeção de veículos comerciais pesados chamado “RoadCheck”.

“RoadCheck” é uma blitz de 72 horas na qual profissionais treinados em postos de serviços espalhados por toda a América do Norte realizam ao longo das estradas a checagem dos veículos comerciais pesados e seus motoristas, para verificação do atendimento as normas e regras segurança dos operadores. O “RoadCheck 2007” realizou 62.370 inspeções em 1.149 postos de serviços, o maior número de inspeções já efetivadas ao longo de 20 anos de criação do programa.

As boas notícias são que das 62.370 inspeções realizadas, 49.454 foram qualificadas como convenientes e 30.320 receberam a aprovação sem falhas no rigoroso critério de inspeção Nível 1 Norte Americano (NAS - North American Standard). Todos os veículos submetidos à inspeção NAS Nível 1 tiveram checagem completa do sistema de freios, acomplamento (5ª roda), chassis, iluminação, suspensão e direção, sistema de combustível, exaustão, rodas, pneus, limpadores de pára-brisa e segurança da carga.

O NAS Nível 1, e conseqüentemente o programa “RoadCheck”, representam um critério compreensivo para a segurança do veículo e a sua manutenção. Mesmo com 61,3% dos veículos qualificados, que passaram pela inspeção NAS Nível 1, existe ainda assim um número significante de veículos que não foram aprovados. 21,50% dos veículos avaliados foram classificados como fora-de-serviço após a inspeção RoadCheck.

O percentual de veículos removidos de serviço como resultado da inspeção “RoadCheck” tem caído pelos últimos 3 anos consecutivos. Mesmo assim a remoção de serviço de 1 em cada 5 veículos indica uma séria queda na performance necessária para a utilização do veículo.

As razões pelas quais os veículos falham na inspeção estão classificadas em 4 categorias: freios, iluminação, segurança da carga e pneus/rodas. Essas 4 categorias agregam cerca de 85% de todos os veículos retirados de serviço pelo programa nos últimos 4 anos.

As falhas nos sistemas de freio dominam os motivos pelos quais a inspeção tem retirado de serviço veículos comerciais pesados, totalizando um número maior de falhas do que todos os outros itens combinados somados.

A inspeção “RoadCheck 2007” demonstrou que 1 entre 9 veículos inspecionados apresentavam não conformidades no sistema de freios. Para dar valores a importância da segurança, a Administração Federal de Segurança dos Transportadores (FMCSA) publica o custo estimado de uma colisão.

No site abaixo você pode verificar a lista dos custos indiretos resultantes de colisões nos EUA:

http://www.fmcsa.dot.gov/facts-research/facts-figures/analysis-statistics/
Revenue.htm

A Link Engineering possui equipamentos para a verificação dos sistemas de freios de veículos comerciais e outros sistemas, podendo ajudá-lo a obter os mesmos resultados do programa “RoadCheck” também aqui no Brasil. Entre eles citamos:

• PORTABLE ROLLER BRAKE TESTER MODEL 20200
• AIR SYSTEM EXPERT
• ABS SYSTEM EXPERT
• STEERING & SUSPENSION PLAY DETECTOR Model 52000

Você pode conhecê-los com detalhes no website de nosso parceiro Link Engineering Company (www.linkeng.com).